こんにちは、ユキムラです！
以前、【普通自動二輪（小型ＡＴ限定）免許の取得方法】をご紹介しました。
「具体的にどんなバイクに乗れるの？」
そう思われた方も、いるのではないでしょうか？
そこで今回は、普通自動二輪（小型ＡＴ限定）免許で乗れるバイク（原付二種）を、メーカー別にご紹介します。
ホンダ
ホンダで買える原付二種は、全部で６車種あります。
ＰＣＸ
ホンダで人気が高い、１２５ｃｃのスクーターです。
- クラスを越えた質感の高さと先進スタイリング
- 高い動力性能と環境性能の両立
- スクーターに求められる快適さと使い勝手の良さ
３つのコンセプトで開発されました。
当初はタイのホンダが製造していましたが、現在はベトナムへ移管されています。
前後ともに１４インチサイズの、大きめなタイヤを装備しているので、安定性に優れているのが特徴です。
大きめの車体なので、２人乗りもゆったりでき、ツーリングには最適ではないでしょうか。
リード１２５
当初は中国のホンダが、１１０ｃｃクラスのスクーターとして販売していましたが、２０１５年に生産終了します。
そこでベトナムのホンダが、２０１３年から製造していた１２５ｃｃクラスの当バイクを、正規輸入車として販売を始めました。
原付二種としては珍しい、アイドリングストップを装備しています。
ＰＣＸよりは装備も劣りますが、小型で小回りも効き、通勤で使う方には乗りやすいのではないでしょうか。
Ｄｉｏ１１０
２０１１年に中国のホンダが発売した、１１０ｃｃのスクーターです。
２０１５年からはベトナムのホンダで製造されており、ＰＣＸと同じ１４インチの大きめなタイヤを装備しています。
値段もＰＣＸより、１０万円ほど安く抑えられていてお買い得です。
カブシリーズ
ホンダのバイクといえば、泣く子も黙る【カブシリーズ】が有名ですよね。
経済性（燃費）・耐久性に優れたこのバイクは、１９５８年から販売されていて、その人気度が分かります。
しかし、「シフト操作があるのに、ＡＴ免許で乗れるの？」
そう思ったことありませんか？
実は乗れるんです！
カブのシフト操作は、【自動遠心クラッチ】といって、クラッチ操作を自動でやってくれます。（半クラッチなど）
そのため、ＡＴ免許でもＯＫなんです！
ドライバーは、ギヤだけ１→２と上げていくだけです。
原付二種のカブシリーズは、４車種あるのでご紹介します。
スーパーカブ１１０
２００９年より発売しているバイクで、現行車種は２０１７年にモデルチェンジしたものです。
以前は中国で製造されていましたが、現在はすべて日本製になっています。
ヘッドランプはＬＥＤになりました。
スーパーカブ１１０プロ
通常のスーパーカブ１１０を、業務用に装備を充実させたモデルです。
郵便局や新聞の配達員が、乗ってるところを見たことありませんか？
特徴はフロントの【大型バスケット】と、リアの【大型キャリア】で、積載量はピカイチです。
スーパーカブ１１０プロは２人乗りはできません。
クロスカブ１１０
スーパーカブ１１０を、より趣味性を高めて発売されたのが【クロスカブ】です。
１番の違いは見た目にあり、スーパーカブ１１０では少し古風なデザインでしたが、クロスカブではアウトドアスポーツ系のデザインになっています。
また車体も、補強や寸法などが変更されていて、オフロード走行を想定した作りになっているんです。
休日に乗りたくなるような１台ですね！
スーパーカブ１２５
２０１７年に東京モーターショーへ参考出品を経て、２０１８年にタイのホンダで製造したものを、輸入販売したバイクです。
ＣＴ１２５・ハンターカブ
スーパーカブ１２５をベースに、市街地走行からオフロードに対応したバイクです。
ベンリィー１１０
こちらのバイクは個人用というより、新聞配達・宅配など業務用のバイクになります。
中国のホンダで製造されていて、２０１１年より輸入販売しています。
ヤマハ
ヤマハで買える原付二種は、全部で４車種あります。
アクシスＺ
ヤマハが１９９０年から発売しているスクーターで、アクシスＺは３代目にあたるシリーズです。
２代目の【アクシストリート】という車種をベースに、座席を拡大してメットインスペースが広くなっています。（ジェットヘルメット２つ分）
シグナス
シグナスＸ
シグナスＸは台湾にある、ヤマハ発動機の関連企業が製造していて、２００３年から輸入販売しているバイクです。
前後１２インチのタイヤと、６０Ｗハロゲンヘッドランプ、大容量メットインスペースを装備して、人気のあるバイクです。
シグナスグリファス
シグナスグリファスはシグナスＸの後継モデルとして、２０２１年に発売されました。
主な違いは、シグナスＸでは空冷式のエンジンだったものを、水冷式に変更されました。
また車体がやや大きくなり、安定性が良くなっています。
ＮＭＡＸ１２５
インドネシアで先行販売されていた１５５ｃｃのＮＭＡＸを、１２５ｃｃ仕様として、２０１６年に日本で販売を始めました。
前後輪ともに１３インチのタイヤを履き、抜群の安定性能を誇っています。
ライバル車にホンダのＰＣＸがありますが、車両価格が１万円ほど高いです。
トリシティー１２５
トリシティー１２５は、前２輪・後１輪のスクーターです。
その特殊な構造ですが、二輪車と同様な走行性能のLＭＷ機構（リーニング・マルチ・ホイール）と、二輪車以上の安定性があります。
スズキ
スズキで買える原付二種は、以前はもう少し種類がありましたが、現在は１車種のみ販売です。
アドレス１１０
スズキが販売する、１２５ｃｃクラスのスクーターは以前、【アドレスＶ１２５】の一強でした。
しかし、排気ガス規制などで対応できなくなると、生産終了になってしまいます。
そんな中で２０１５年に登場しました。
【ホンダＤｉｏ１１０】をライバル車としていて、どことなく類似しています。
特徴はタイヤのサイズを、Ｄｉｏ１１０と同等の１４インチにしたことで、安定性が向上しました。
車体価格もＤｉｏ１１０より２万円ほど抑えられていて、お買い求めやすくなっています。
まとめ
気になるバイクは見つかりましたか？
以前と比べ、原付二種は選べる車種が増えてきました。
高速道路を走らないのであれば、維持費も安くてオススメです。
ぜひ免許を取得して、楽しいツーリングを楽しんでみてはいかがでしょうか。
それではこのあたりで！
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