こんにちは、ユキムラです！
今や希少になったマニュアル車、新車販売の約９９％がオートマ車という、オートマ大国の日本ではすっかり見る事が少なくなりました。
しかし「シフト操作が楽しい」、「運転が上手くなった実感ができる」といった、根強いファンの方もいるのではないでしょうか。
この記事では現在、新車で買えるマニュアル車をまとめました。（商用車は除きます）
トヨタ
ヤリス
トヨタを代表するコンパクトカー、ヴィッツの後継車として登場したのがヤリスです。
コンパクトカーの新車販売数１位と、圧倒的な人気を誇っています。
6速ＭＴが採用されています。
カローラ
２０１９年にフルモデルチェンジしたセダンのカローラです。
６速ＭＴが採用されています。
ｉーＭＴ（自動ブリッピング機能）を備え、マニュアル車初心者の方でも、優しい仕様になっています。
ｉーＭＴ＝コンピューターによりドライバーのクラッチやシフト操作に合わせて、適切なエンジン回転数になるように、アシストしてくれる機能です。
どのような場面で効果があるのか、次の記事でご紹介してます。
カローラツーリング
カローラツーリングは、カローラのワゴンタイプとして登場しました。
技術面ではカローラに準じていますが、ラゲッジスペースが広く、日常の使い勝手に優れた車です。
６速ＭＴが採用されています。
カローラスポーツ
カローラスポーツは、カローラのスポーティーモデルとして登場しました。
デザイン性と走行性に優れた車となっています。
６速ＭＴが採用されています。
カローラアクシオ
２０１９年のフルモデルチェンジによって、カローラ・カローラツーリング・カローラスポーツは、３ナンバーサイズとなってしまいました。
その中で、このカローラアクシオとカローラフィールダーは、５ナンバーサイズとなっています。
設備面でやや古さはありますが、小型ならではの、取り回しのしやすさが気になる方におすすめです。
５速ＭＴが採用されています。
カローラフィールダー
カローラアクシオのワゴンタイプです。
性能面ではアクシオに準じますが、ラゲッジスペースが広く、使い勝手が良い仕様になっています。
５速ＭＴが採用されています。
ＣＨ－Ｒ
２０１６年にコンパクトＳＵＶとして登場しました。
当初はマニュアル車は設定されていませんでしたが、２０１９年のマイナーチェンジによって、6速ＭＴが採用されています。
カローラと同様に、ｉーＭＴ（自動ブリッピング機能）を搭載しています。
８６
トヨタとスバルが共同開発したスポーツカー８６です。スバルでは、ＢＲＺと名乗っています。
２０２１年の秋頃に、新モデル「ＧＲ８６」が登場予定です。
６速ＭＴが採用されてます。
日産
マーチＮＩＳＭＯ Ｓ
日産のコンパクトカーのマーチです。
１.５Ｌの５速ＭＴが採用されています。
フェアレディＺ
フェアレディZはＧＴーＲに並ぶ、日産を代表するスポーツカーです。
現在のモデルは６代目で、排気量は３.７Ｌ、シフトは６速ＭＴが採用されています。
ホンダ
シビックＴＹＰＥ Ｒ
シビックＴＹＰＥ Ｒは２０１７年に発売を開始した、ホンダのスポーツセダンです。
排気量が２.０Ｌで、シフトは６速ＭＴが採用されています。
生産はイギリス製の輸入車になります。
シビックＨＡＴＣＨＢＡＣＫ
シビックＨＡＴＣＨＢＡＣＫは、５ドアハッチバックの車です。
排気量は１.５Ｌで、シフトは６速ＭＴが採用されています。
生産はイギリス製の輸入車になります。
Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ
ホンダの軽自動車Ｎ－ＯＮＥにもマニュアル車が存在します。
グレードはＲＳで、６速ＭＴが採用されています。
マツダ
マツダ２／マツダ３／マツダ６
マツダのコンパクトカー、デミオとして登場しました。
現在はマツダ２と名前を変更しています。
ガソリン車（１.５Ｌ）とディーゼル車（１.５Ｌ）が設定され、双方に６速ＭＴが採用されています。
マツダ・アクセラとして登場し、現在はマツダ３を名乗っています。
ファストバック（１.５Ｌ、２.０Ｌ）２ＷＤのガソリン車、２.０Ｌマイルドハイブリッドに６速ＭＴが採用されています。
マツダ・アテンザとして登場し、現在はマツダ６となってます。
セダンとワゴンのディーゼル車に６速ＭＴが採用されています。
ＣＸ－３／ＣＸ－５／ＣＸ－３０
ＣＸ－３はマツダのクロスオーバーＳＵＶで、ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車があります。
この内、マニュアル仕様はディーゼル車のみの設定で、６速ＭＴが採用されています。
ＣＸ－５もディーゼル車のみマニュアル仕様が設定されていて、６速ＭＴが採用されています。
ＣＸ－３０はＣＸ－３とＣＸ－５の中間的な大きさに分類されるＳＵＶです。
機械式駐車場に収めることができる、全高１，５４０ｍｍで、日常の使い勝手が向上しています。
ハイブリッド車とガソリン車に６速ＭＴが採用されています。
ロードスター／ロードスターＲＦ
ロードスターは、マツダのオープンカーで、現在販売しているモデルは、４代目になります。
排気量はロードスターが１.５Ｌ、ロードスターＲＦが２．０Ｌとなっています。
６速ＭＴが採用されています。
スバル
ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ
ＷＲＸ ＳＴＩの現行モデルが販売終了し、スバルで唯一のＭＴ車となってしまいました。
また、トヨタ８６の兄弟車種です。
基本的な性能は８６に準じていますが、外装面で多少の相違があります。
６速ＭＴが採用されています。
スズキ
アルト／アルトワークス
スズキの、コストパフォーマンスが極めて高い軽自動車、アルト・アルトワークスです。
グレードにより車体価格が１００万を切る安さと、車体重量が８００ｋｇを下回るため、メリハリつける走行が可能です。
シフトは５速ＭＴが採用されています。
ワゴンR
スズキを代表する軽自動車にも、マニュアル車が設定されています。
タコメーター等は省略されていますが、コストパフォーマンスを求める方には、アリじゃないでしょうか。
シフトは、５速ＭＴが採用されています。
ジムニー／ジムニーシエラ
スズキのオフロードカーのジムニーにも、５速ＭＴが採用されています。
悪路走行はもちろん、座席位置も高いので眺めが良く、運転がしやすいです。
スイフト／スイフトスポーツ
スズキのコンパクトカーと言えば、スイフトシリーズです。
スイフトには５速ＭＴ、スイフトスポーツには６速ＭＴが採用されています。
車体重量１ｔを切る軽さから、キビキビした走りと、自動車税・重量税が安くできるメリットがあります。
スイフトスポーツ（１.４Ｌ）
ダイハツ
コペン
コペンはダイハツ工業が製造する、軽自動車のオープンカーで、ダイハツで唯一のＭＴ車です。
親会社のトヨタ自動車にも、「GR SPORT」のみＯＥＭ供給されています。
シフトは５速ＭＴが採用されています。
まとめ
いかがだったでしょうか？
以外に選べる車種が、多かったと思われた方もいたでしょう。
しかし、今後は電動化の波でマニュアル車は絶滅するかもしれません。
もしニュアル車に興味がある方は、この機会にご購入を考えてみてはどうでしょうか？
車を選ぶために、この記事を参考にしていただけたらうれしいです。
それでは今回はこのあたりで！
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